Import samochodu z Chin do Polski

Koszty sprowadzenia samochodu z Chin

Koszt importu auta z Chin to nie tylko cena pojazdu. Musisz doliczyć transport morski (ok. 1 500–3 000 USD za kontener), cło (6,5% dla samochodów osobowych z Chin), VAT (23% naliczany od wartości celnej + cło), akcyzę (3,1% dla silników do 2.0L, 18,6% powyżej), ubezpieczenie transportowe (ok. 1–2% wartości) oraz koszty odprawy celnej i agencji.

Cło i VAT – jak obliczyć?

Podstawą do naliczenia cła jest wartość transakcyjna (cena zakupu + koszt transportu do granicy UE). Cło wynosi 6,5% tej kwoty. VAT 23% naliczany jest od sumy: wartość transakcyjna + cło + akcyza. Przykład: auto za 100 000 zł → cło 6 500 zł → akcyza 3 100 zł → VAT 23% od 109 600 zł = 25 208 zł. Łączny koszt dodatkowy: ~34 808 zł.

Homologacja – co musisz wiedzieć?

Każdy samochód importowany spoza UE musi przejść proces homologacji indywidualnej w Polsce. Obejmuje to: badanie techniczne w uprawnionym ośrodku, weryfikację zgodności z normami Euro 6d (emisje), sprawdzenie systemów bezpieczeństwa (ESC, ABS, TPMS), oraz uzyskanie świadectwa homologacji z Transportowego Dozoru Technicznego (TDT). Koszt: 2 000–5 000 zł.

Logistyka i transport morski

Transport z Chin do Polski trwa 30–45 dni drogą morską. Najpopularniejsze porty docelowe to Gdańsk, Hamburg i Rotterdam. Możesz wybrać transport w kontenerze (bezpieczniejszy, droższy) lub RoRo (roll-on/roll-off – tańszy, auto jedzie na własnych kołach). Po przybyciu do portu auto trafia na odprawę celną, a następnie jest transportowane do docelowego miejsca w Polsce.

Na co uważać przy imporcie?

Sprawdź historię pojazdu w chińskim rejestrze. Upewnij się, że model spełnia normy emisji Euro 6d – bez tego nie uzyskasz homologacji. Zwróć uwagę na różnice w specyfikacji (np. chińskie radio DAB, nawigacja, systemy ADAS). Pamiętaj o gwarancji – import prywatny zazwyczaj oznacza brak gwarancji producenta w Polsce. Rozważ zakup przez autoryzowanego importera.