Chińskie samochody elektryczne w Polsce
84 modele marek obecnych w Polsce, ceny od 84 900 zł do 449 000 zł.
Blisko połowa chińskich modeli w polskiej ofercie to elektryki: 81 aut, z czego około 40% ma już polską cenę. Lista niżej pokazuje zasięg WLTP każdego z nich. Tekst wyjaśnia, jak tę liczbę czytać i czym poza nią różnią się chińskie elektryki.
Jaki chiński elektryk ma największy zasięg?
Wśród modeli z polską ceną najwięcej obiecuje Exlantix ES: 600 km WLTP z baterii 100 kWh. Blisko jest BYD Seal z 570 km WLTP.
Wśród elektryków tańszych niż 120 tys. zł najdalej zajedzie Leapmotor B05: 401 km WLTP z baterii 56,2 kWh.
WLTP, nie CLTC
Chińscy producenci podają zasięg w normie CLTC, która zawyża wynik o 15–25% względem europejskiej WLTP. Na naszej stronie zasięg pochodzi z homologacji WLTP, a model bez niej ma puste pole zamiast liczby z chińskiego katalogu. Jeśli w reklamie widzisz liczbę wyższą niż u nas, zapytaj w salonie, według jakiej normy ją podano.
Zimą przy temperaturze bliskiej zera i na autostradzie realny zasięg spada do około 60–70% WLTP. Auto z 450 km WLTP przejedzie w styczniu po S8 około 300 km.
Moc ładowania na trasie
Druga liczba, która decyduje o podróży, to moc ładowania prądem stałym (DC). Tu rozrzut jest większy niż w zasięgu. Xpeng G6 ładuje z mocą do 382 kW, a Exlantix ES do 290 kW. BYD Seal i BYD Sealion 7 przyjmują do 150 kW.
Na drugim końcu są Leapmotor T03 z 45 kW i BYD Atto 2 z 65 kW: postój przy szybkiej ładowarce trwa w nich nawet dwa razy dłużej. Mapa szybkich ładowarek jest w zakładce ładowarki.
Ile elektryków ma pięć gwiazdek NCAP?
Ponad 30, czyli prawie każdy przetestowany. Wyjątkiem w tańszej części listy jest Dongfeng Box z trzema gwiazdkami. Pełne wyniki: Euro NCAP.
Ile kosztuje przejechanie 100 km?
Karta elektryka liczy koszt 100 km z homologowanego zużycia energii, osobno dla taryfy całodobowej i nocnej. Taryfa nocna obniża ten koszt mniej więcej o połowę. Na publicznej ładowarce DC cena kilowatogodziny bywa kilka razy wyższa niż w domu, więc kto ładuje głównie na trasie, oszczędza mniej.
Elektryki w konkretnym budżecie znajdziesz w zestawieniach do 100 tys. zł i do 150 tys. zł.
Modele od najtańszego
| Model | Nadwozie | Zasięg WLTP | Cena od |
|---|---|---|---|
| Leapmotor T03 | Hatchback | 265 km | 84 900 zł |
| Dongfeng Box | Hatchback | 310 km | 99 900 zł |
| Leapmotor B03X | SUV | 292 km | 106 900 zł |
| Leapmotor B05 | Hatchback | 401 km | 113 900 zł |
| Leapmotor B10 | SUV | 361 km | 125 900 zł |
| Aion UT | Hatchback | 430 km | 129 900 zł |
| BYD Atto 2 | SUV | 312 km | 129 900 zł |
| Omoda E5 | SUV | 430 km | 139 900 zł |
| MGS5 EV | SUV | 340 km | 143 900 zł |
| BYD Dolphin | Hatchback | 427 km | 149 000 zł |
| Xpeng Mona L03 | SUV | 445 km | 154 900 zł |
| Leapmotor C10 | SUV | 424 km | 163 200 zł |
| Deepal S05 | SUV | 485 km | 169 900 zł |
| Geely EX5 | SUV | 430 km | 169 900 zł |
| Aion V | SUV | 510 km | 178 900 zł |
| BYD Atto 3 | SUV | 510 km | 181 600 zł |
| Xpeng G6 | SUV | 480 km | 194 900 zł |
| Xpeng P7+ | Sedan | 455 km | 197 900 zł |
| MGS6 EV | SUV | 530 km | 203 900 zł |
| Maxus eDeliver 5 | Van | 245 km | 204 057 zł |
| Deepal S07 | SUV | 475 km | 204 900 zł |
| BYD Seal | Sedan | 570 km | 217 400 zł |
| BYD Sealion 7 | SUV | 482 km | 219 900 zł |
| GAC Hyptec HT | SUV | 445 km | 222 900 zł |
| Voyah Courage | SUV | 470 km | 225 000 zł |
| Xpeng G9 | SUV | 502 km | 252 900 zł |
| Maxus eDeliver 7 | Van | 258 177 zł | |
| Maxus eDeliver 9 | Van | 287 km | 275 397 zł |
| MG Cyberster EV | Roadster | 507 km | 277 900 zł |
| Xpeng X9 | MPV | 535 km | 324 900 zł |
| Exlantix ES | Sedan | 600 km | 329 900 zł |
| Maxus eTerron 9 | Pickup | 430 km | 332 100 zł |
| Exlantix ET | SUV | 525 km | 349 900 zł |
| Voyah Free | SUV | 500 km | 359 000 zł |
| Voyah Dreamer | MPV | 449 000 zł | |
| Aion Hyper GT | Sedan | ||
| Aion LX | SUV | ||
| Aion S | Sedan | ||
| Aion Y | SUV | ||
| Aion Y Plus | SUV | 430 km | |
| BAIC EU5 | Sedan | 350 km | |
| Bestune E01 | SUV | 430 km | |
| BYD Atto 8 | SUV | ||
| BYD Dolphin Mini | Hatchback | ||
| BYD Han | Sedan | 521 km | |
| BYD Seagull | Hatchback | ||
| BYD Seal 08 | Sedan | ||
| BYD Seal U | SUV | 500 km | |
| BYD Song Plus | SUV | 440 km | |
| BYD Tang | SUV | 400 km | |
| BYD Tang 8 | SUV | ||
| BYD Yuan Plus | SUV | 420 km | |
| Changan Qiyuan A07 | Sedan | ||
| Deepal S7 Pro | SUV | 475 km | |
| Deepal SL03 | Sedan | 515 km | |
| Dongfeng E70 | Sedan | 300 km | |
| GAC Hyptec GT | Sedan | 560 km | |
| Geely E2 | Hatchback | 345 km | |
| Geely Galaxy E8 | Sedan | ||
| Geely Panda Mini EV | Hatchback | ||
| Hongqi E001 | Sedan | 400 km | |
| Hongqi E-HS5 | SUV | 550 km | |
| Hongqi E-HS7 | SUV | 350 km | |
| Hongqi E-HS9 | SUV | 396 km | |
| JAC iEV7S | SUV | 300 km | |
| Leapmotor C01 | Sedan | 500 km | |
| Leapmotor C11 | SUV | 424 km | |
| Maxus Euniq 5 | MPV | 420 km | |
| Maxus Mifa 7 | MPV | ||
| Maxus Mifa 9 | MPV | 540 km | |
| Maxus T90 EV | Pickup | 330 km | |
| MG Marvel R | SUV | 402 km | |
| MG4 | Hatchback | 450 km | |
| MG5 | Kombi | 400 km | |
| MG P9 EV | Pickup | 430 km | |
| MG ZS EV | SUV | 440 km | |
| M-Hero 917 | SUV | 450 km | |
| Ora 03 | Hatchback | 420 km | |
| ORA 07 | Sedan | 440 km | |
| Ora Lightning Cat | Sedan | 500 km | |
| Xpeng G3i | SUV | 460 km | |
| Xpeng G7 | SUV | 500 km | |
| Xpeng Mona M03 | Sedan | 320 km | |
| Xpeng P5 | Sedan | 400 km |
Ceny „od” z cenników importerów, bez rabatów i promocji. Błąd w danych? Napisz do redakcji.