Porównywarka modeli
Zestaw do 3 chińskich modeli obok siebie: cena, Euro NCAP, zasięg, moc, bateria, wymiary i ładowanie.
Pojedynki 1 na 1
Pary aut, które realnie konkurują ceną i segmentem. Kliknij, żeby zobaczyć tabelę.
| Leapmotor B05 vs BYD Dolphin | Kompaktowe EV, 115–150 tys. zł |
| Leapmotor T03 vs Dongfeng Box | Miejskie EV, ok. 90 tys. zł |
| Omoda E5 vs BYD Atto 3 | Elektryczne SUV-y, 140–180 tys. zł |
| Leapmotor B10 vs Omoda E5 | Elektryczne SUV-y, 125–140 tys. zł |
| Omoda 5 vs Chery Tiggo 7 | Benzynowe SUV-y, 115–125 tys. zł |
| Jaecoo 5 vs Omoda 5 | Kompaktowe SUV-y grupy Chery, 110–130 tys. zł |
| Jaecoo 7 vs BYD Seal U DM-i | SUV-y plug-in, 160–170 tys. zł |
| Jaecoo 7 vs Chery Tiggo 9 | SUV-y plug-in grupy Chery, 160–210 tys. zł |
| Chery Tiggo 4 vs DR 5 | Tanie SUV-y, ok. 100 tys. zł |
| BYD Seal vs Xpeng P7+ | Sedany EV, 195–220 tys. zł |
| Xpeng G6 vs BYD Sealion 7 | SUV-y EV z dużym zasięgiem, 190–220 tys. zł |
| Xpeng G9 vs GAC Hyptec HT | Duże elektryczne SUV-y, 220–255 tys. zł |
| Xpeng X9 vs Denza D9 | Vany 7-osobowe premium, elektryk i plug-in, 325–395 tys. zł |
Zestawy po trzy
Cały segment naraz. Każdy model możesz potem wymienić.
| Kompaktowe elektryki Leapmotor B05, Aion UT, BYD Dolphin | 115–150 tys. zł |
| Elektryczne SUV-y do 140 tys. zł BYD Atto 2, Leapmotor B10, Omoda E5 | Kompaktowe, 125–140 tys. zł |
| Chery, Omoda i Jaecoo obok siebie Omoda 5, Chery Tiggo 7, Jaecoo 7 | Trzy marki jednego koncernu, 115–160 tys. zł |
| Elektryczne SUV-y rodzinne Omoda E5, Xpeng G6, BYD Sealion 7 | 140–220 tys. zł |
| Sedany na prąd i plug-in BYD Seal 6 DM-i, Xpeng P7+, BYD Seal | 150–220 tys. zł |
| Hybrydy plug-in na długie trasy MG HS, BYD Seal U DM-i, Omoda 7 | 165–180 tys. zł |
| Duże SUV-y dla rodziny Chery Tiggo 9, Jaecoo 8, Omoda 9 | 210–220 tys. zł |
| Tanie SUV-y Chery Tiggo 4, BAIC Beijing 5, DR 5 | 95–105 tys. zł |
Szukasz czegoś innego? Wpisz nazwę modelu w pole wyżej albo przejrzyj bazę modeli.