DR Automobiles w Polsce: modele, ceny, salony

DR Automobiles to włoski producent z Molise, który sprzedaje w Polsce auta pod kilkoma markami: DR, EVO, Sportequipe, Tiger i ICH-X. Pod własnym logo DR są dwa SUV-y, DR 5 i DR 6, oraz pickup PK8. Wyróżnik marki to fabryczna instalacja LPG, oferowana od razu z salonu, a nie jako przeróbka u montażysty.

Modele DR w Polsce

Model	Silnik	Moc	Cena od (benzyna)
DR 5	1,4 turbo, automat DCT	158 KM	104 000 zł
DR 6	1,5 turbo, automat DCT	180 KM	124 000 zł
DR PK8	2,0 diesel, manual	136 KM	144 900 zł

Importer podaje „ceny premiery” bez daty cennika, więc przed wizytą w salonie warto zapytać o aktualną ofertę.

Ile kosztuje wersja z LPG?

Oba SUV-y z instalacją gazową są droższe o 6 000 zł. Zbiornik w mniejszym modelu mieści 40 l gazu, w większym 66 l, liczone jako pojemność rzeczywista.

Na LPG oba palą więcej niż na benzynie: według homologacji 9,2 l zamiast 7,6 l w DR 5 i 9,4 l zamiast 8,1 l w DR 6. Przy benzynie po 6 zł i gazie po 3 zł za litr dopłata zwraca się w DR 5 po około 33 tys. km, w DR 6 po około 30 tys. km.

PK8: pickup z reduktorem

PK8 ma 5,3 m długości, skrzynię ładunkową o długości 1,52 m i napęd na dwa albo cztery koła z reduktorem (tryby 4H i 4L). Diesel ma 136 KM i ręczną skrzynię sześciobiegową. Ten sam pickup grupa sprzedaje taniej pod marką EVO jako Cross 4.

Gwarancja i serwis

Każdy model ma 5 lat gwarancji albo 100 tys. km. Tyle samo daje BAIC, a MG 7 lat i 150 tys. km. Wyniku Euro NCAP nie ma żaden model DR.

Gdzie kupić DR?

Sieć jest mała. Importer wymienia dwa salony, w Białymstoku i w Częstochowie, a w marcu 2026 ogłosił trzeci, w Warszawie przy Alei Krakowskiej, blisko lotniska Chopina (DR w Warszawie). Z Gdańska, Poznania czy Szczecina do najbliższego salonu jest ponad 250 km.

Dla kogo jest DR?

Dla kogoś, kto dużo jeździ, chce SUV-a z automatem i tankuje gaz. Dla firmy, która potrzebuje pickupa 4x4 z dieslem. Nie dla kogoś, kto mieszka daleko od trzech salonów i nie chce jeździć na przegląd do innego województwa.