DFSK E5: cena, wersje, dane techniczne

DFSK E5 to siedmiomiejscowa hybryda plug-in o długości 4760 mm. Benzynowy silnik 1.5 bez turbo pracuje z silnikiem elektrycznym, a importer podaje łączną moc 217 KM i zasięg na prądzie do 87 km z baterii 17,5 kWh. Cennik zaczyna się od 153 900 zł za wersję Comfort, a ten sam dokument obniża ją promocyjnie o 26 tys. zł.

Comfort czy Prestige?

Wersja	Cena cennikowa	Cena promocyjna	Poduszki powietrzne	Głośniki
Comfort	153 900 zł	127 900 zł	4	4
Prestige	177 900 zł	151 900 zł	6	12

Napęd jest w obu wersjach ten sam, siedem miejsc też. Prestige kosztuje o 24 tys. zł więcej i dostaje dwie dodatkowe poduszki, monitorowanie martwego pola, asystenta zmiany pasa, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu i przy otwieraniu drzwi, kamerę 360°, czujniki parkowania z przodu, automatyczną klimatyzację, panoramiczny dach i felgi 19”. Ogrzewane i wentylowane przednie fotele oraz zasilanie urządzeń z baterii (V2L) ma już Comfort.

Dla kogo jest E5, a dla kogo nie

Dla rodziny, która ma gdzie ładować auto w domu, jeździ na co dzień krótkie trasy i potrzebuje trzeciego rzędu siedzeń. Bateria 17,5 kWh wystarcza na dojazdy do pracy na prądzie.

Nie dla kogoś, kto ładuje się w trasie. Cennik wymienia tylko pokładową ładowarkę AC 6,6 kW i czas ładowania 4 godziny, bez szybkiego ładowania DC.

Co warto wiedzieć przed zakupem

Importer daje E5 6 lat albo 150 tys. km gwarancji, o rok krócej niż benzynowemu FX 600. Strona gwarancji nie podaje osobnego okresu dla baterii trakcyjnej, więc warto o niego zapytać przed podpisaniem umowy. Ochrona przed perforacją (5 lat albo 100 tys. km) wymaga corocznej kontroli nadwozia w autoryzowanym serwisie. Euro NCAP nie opublikowało wyniku dla E5. Dopłata za lakier metalizowany wynosi 2 500 zł.

Z czym porównać

BYD Sealion 5 to hybryda plug-in z baterią podobnej wielkości, tańsza o 4 tys. zł, ale pięciomiejscowa. Chery Tiggo 9 też ma siedem miejsc, kosztuje 56 tys. zł więcej i dostaje baterię 34,5 kWh z ładowaniem DC. Inne auta z wtyczką zbiera lista hybryd.