Xpeng Mona L03: cena, wersje, dane techniczne

Xpeng Mona L03 to elektryczny crossover o długości 4650 mm z napędem na tylne koła. Polski cennik importera zaczyna się od 154 900 zł za wersję Standard Range z baterią 58,2 kWh i zasięgiem 445 km WLTP. To najtańszy Xpeng w Polsce, a zarazem jedyny z wersją, która ma benzynowy generator.

Która wersja L03?

Cennik ma pięć wersji, a różnice są większe, niż sugeruje cena:

Wersja	Cena	Moc	Bateria	Zasięg WLTP	Ładowanie DC
RWD Standard Range	154 900 zł	222 KM	58,2 kWh	445 km	193 kW
RWD Long Range	167 900 zł	250 KM	71,1 kWh	520 km	236 kW
RWD Long Range Ultra	189 900 zł	250 KM	71,1 kWh	480 km	236 kW
AWD Performance Ultra	206 900 zł	431 KM	71,1 kWh	440 km	236 kW
PowerX Long Range (EREV)	167 900 zł	242 KM	37,2 kWh	215 km na prądzie	123 kW

Najrozsądniej wypada Long Range: za 13 tys. zł więcej dostajesz o 75 km większy zasięg i mocniejsze ładowanie. Ultra kosztuje o 22 tys. zł więcej i ma 20-calowe koła, przez które zasięg spada do 480 km. AWD przyspiesza do setki w 4,5 sekundy, ale to wersja dla kogoś, kto szuka osiągów, nie oszczędności.

Elektryk czy wersja z generatorem?

PowerX kosztuje tyle samo co Long Range. Koła napędza zawsze silnik elektryczny, a benzynowy generator 1.5 tylko ładuje baterię. Mniejsza bateria tej wersji wystarcza według cennika na 215 km jazdy na prądzie, a z pełnym bakiem zasięg rośnie do 1017 km.

Ma sens dla kogoś, kto w domu nie ma gniazdka albo często jeździ tam, gdzie szybkich ładowarek jest mało. Jeśli ładujesz w garażu, a trasy robisz kilka razy w roku, elektryczny Long Range będzie tańszy w jeździe i prostszy w obsłudze.

Co warto wiedzieć przed zakupem

Ładowanie wersji elektrycznych od 10 do 80% trwa według cennika 20 minut, ale tylko na stacji, która da co najmniej 193 kW. Na popularnych ładowarkach 50 kW ten czas będzie kilka razy dłuższy. Bagażnik ma 539 l z przestrzenią pod podłogą, a z przodu jest jeszcze 102 l pod maską. Prześwit to 144 mm, więc to auto na asfalt, nie na polne drogi.

Cennik podaje 7 lat gwarancji producenta, ale nie rozpisuje limitu przebiegu ani warunków dla baterii. O te dwa punkty zapytaj w salonie i sprawdź je w umowie. Euro NCAP tego modelu jeszcze nie testował (stan na koniec października 2026), pięć gwiazdek mają tylko starsze Xpengi.

Xpeng ma w Polsce 7 salonów, od Gdańska i Bydgoszczy po Katowice i Kraków. Szybkie ładowarki w okolicy pokazuje mapa ładowarek.

Z czym porównać

Geely EX5 i Leapmotor C10 to elektryczne SUV-y z podobnej półki cenowej, ale wolniej się ładują. Droższy Xpeng G6 jest większy i ma mocniejsze ładowanie. Więcej modeli zbiera lista chińskich elektryków.