Geely w Polsce: modele, ceny, salony

Geely sprowadza do Polski Jameel Motors Poland GEE, spółka z grupy Abdul Latif Jameel, która prowadzi marki samochodowe na kilku rynkach. Baza zna 13 modeli Geely, ale polską cenę mają dziś tylko dwa: plug-in Starray i elektryczny EX5, u importera opisywany już jako E5. Reszta to auta z rynku chińskiego, których w polskich salonach nie kupisz.

Geely, Volvo, Polestar: jeden właściciel, osobne salony

Geely Auto to masowa marka koncernu Zhejiang Geely Holding, do którego należą też Volvo, Polestar, Zeekr, Lynk & Co i Lotus, a smart jest jego spółką z Mercedes-Benz. Dla kupującego liczy się co innego: w Polsce Geely ma własnego importera, własny cennik i własną gwarancję.

Starray czy EX5?

To dwa różne pomysły na rodzinnego SUV-a. Starray jest w Polsce sprzedawany tylko jako plug-in: krótkie trasy na prądzie, dłuższe z silnikiem benzynowym, bez szukania ładowarki. Kosztuje od 149 900 zł. EX5 jeździ wyłącznie na prądzie, ma napęd na przednie koła i w wersji Pro przejeżdża 430 km WLTP, za 169 900 zł. Oba mają pięć gwiazdek Euro NCAP z 2025 roku. Inne plug-iny z polską ceną zbiera zestawienie hybryd, elektryki strona aut elektrycznych.

Czy gwarancja Geely jest taka sama we wszystkich modelach?

Nie. Dla Starraya importer podaje w specyfikacji 6 lat na samochód i 8 lat albo 150 tys. km na baterię. Dla EX5 mamy tylko ogólne materiały producenta: 7 lat albo 150 tys. km na auto i 8 lat albo 200 tys. km na baterię, z gwarancją utrzymania 70% pojemności. Tę drugą liczbę traktuj jako orientacyjną i sprawdź ją w książce gwarancyjnej przed podpisaniem umowy.

Przegląd plug-ina wypada co 12 miesięcy albo 15 tys. km, elektryka co 12 miesięcy albo 20 tys. km. Kto jeździ dużo, odczuje różnicę: przy 30 tys. km rocznie Starray odwiedzi serwis dwa razy w roku, EX5 raz na 8 miesięcy.

Jak duża jest sieć Geely?

W bazie mamy 19 salonów w 18 miastach, dwa w Warszawie (salony Geely w Warszawie). To 38% sieci Chery (50 salonów) i niespełna jedna trzecia wspólnej sieci Omody i Jaecoo (60). Kilka punktów stoi pod dużymi miastami, a nie w nich: w Raszynie pod Warszawą, Swarzędzu pod Poznaniem, Długołęce pod Wrocławiem i Osielsku pod Bydgoszczą. Bez salonu zostają województwa lubuskie i podkarpackie, więc z Zielonej Góry i Rzeszowa najbliższy serwis Geely jest w innym regionie.

Geely to rozsądny wybór dla kogoś, kto chce SUV-a z pięcioma gwiazdkami Euro NCAP i mieszka w pobliżu jednego z tych 18 miast. Kto liczy na gamę jak w Chinach, w Polsce dostanie na razie dwa modele.