Bestune B70: cena, wersje, dane techniczne

Bestune B70 to sedan chińskiego FAW, w polskiej ofercie marek z Chin rzadkość, bo większość modeli z polską ceną to SUV-y. Importer, Asian Automotive Distribution Center, oferuje go z dwoma silnikami benzynowymi i napędem tylko na przednią oś. Cenowo mierzy się raczej z kompaktowymi SUV-ami niż z sedanami segmentu D.

Dla kogo jest B70, a dla kogo nie

Dla kogoś, kto zamiast kolejnego SUV-a woli niższą sylwetkę i nie przeszkadza mu mało znana w Polsce marka. Nadwozie 4855 mm długości i rozstaw osi 2800 mm dają dużo miejsca na kolana z tyłu, a 500-litrowy bagażnik jest większy niż u Omoda 5 (370 l) za zbliżone pieniądze.

Odpada dla kogoś, kto szuka napędu na cztery koła albo hybrydy: w B70 jest tylko benzyna i FWD. Jaecoo 5 w tej cenie oferuje hybrydowe 224 KM, czyli znacznie więcej mocy.

Najważniejsze liczby: napęd, spalanie i bagażnik

W podstawowej wersji 1.5T Business pracuje czterocylindrowy silnik 1,5 l z turbodoładowaniem: 160 KM, 118 kW i 258 Nm, połączone z siedmiobiegowym automatem dwusprzęgłowym. Elektronika ogranicza prędkość do 200 km/h.

Ile pali Bestune B70?

Według cennika importera, zmierzone procedurą WLTP spalanie w cyklu mieszanym to 7,2 l/100 km dla silnika 1,5. Wariant 2.0T Elegance, z mocniejszą i większą jednostką, zużywa nieco więcej, bo 7,9 l/100 km.

Co warto wiedzieć przed zakupem

Gwarancja z materiałów importera obejmuje pojazd przez 5 lat albo 150 tys. km, licząc to kryterium, które wypełni się pierwsze; taki sam limit dotyczy lakieru i perforacji nadwozia od środka. Wyniku Euro NCAP dla tego modelu nie ma.

Sprzedaje go 29 salonów Bestune w 25 miastach. Oferty leasingu nowego B70 są w tabeli ofert niżej.

Z czym porównać

Bestune T90 to SUV tej samej marki, z takim samym silnikiem 1,5 l i trochę większym bagażnikiem, za wyższą cenę. Jaecoo 5 kosztuje podobnie, lecz jako hybryda ma zdecydowaną przewagę mocy przy mniejszym bagażniku. Omoda 5 jest tańszy, choć zmieści o 130 l mniej bagażu.