Forthing w Polsce: modele, ceny, salony

Forthinga do Polski przywozi Asian Automotive Distribution Center, ta sama spółka, która sprowadza Bestune. Marka należy do Dongfeng Liuzhou Motor z koncernu Dongfeng i w Chinach nazywa się Dongfeng Fengxing. Importer ma na stronie cztery modele: SUV-a T-Five, siedmioosobowego vana V-Tour, sedana S7 REEV i U-Tour, którego ceny jeszcze nie mamy.

Dlaczego jeden model Forthinga ma kilka napędów?

Forthing nie przypisuje technologii do nadwozia. T-Five ma trzy osobne cenniki: benzynowy, HEV (hybryda bez wtyczki) i REEV, w którym koła napędza silnik elektryczny, a spalinowy pracuje jako generator i ładuje baterię w trasie. Van V-Tour występuje jako HEV z akumulatorem 2 kWh, ładowanym tylko podczas jazdy, i jako PHEV z gniazdkiem. S7 REEV to ten sam pomysł co T-Five REEV, tylko w sedanie.

Najpierw wybiera się więc nadwozie, a potem napęd w ramach jednego modelu. Przy porównaniu cen trzeba więc patrzeć na cennik konkretnej odmiany, a nie na najniższą kwotę modelu.

Czego w gamie Forthinga brakuje?

Elektryka bez silnika spalinowego. Nawet w odmianach REEV i PHEV na pokładzie zostaje benzyniak, więc każdy Forthing wymaga przeglądu silnika: co 12 miesięcy albo co 15 tys. km, bez względu na napęd. Kto robi rocznie 25 tys. km, będzie w serwisie dwa razy w roku. Elektryki innych chińskich marek z polską ceną zbiera zestawienie aut elektrycznych.

Gwarancja Forthinga na tle konkurencji

Według strony importera: 5 lat albo 150 tys. km na samochód, 5 lat na perforację nadwozia i 3 lata na lakier. To dwa lata mniej niż u Chery i Omody, które dają 7 lat.

Gdzie są salony Forthinga?

W bazie mamy 23 salony w 22 miastach, dwa w Krakowie (salony Forthing w Krakowie). Najwięcej jest na Śląsku: Katowice, Gliwice, Sosnowiec i Tarnowskie Góry. Spora część stoi poza dużymi miastami, na przykład w Baranowie pod Poznaniem, w Wielogórze pod Radomiem czy w Bogumiłowicach pod Tarnowem.

Trzy województwa nie mają żadnego adresu: dolnośląskie, podlaskie i warmińsko-mazurskie. Z Wrocławia, Białegostoku czy Olsztyna na każdy przegląd jedzie się więc do innego regionu, a przy dwóch wizytach w roku to realny koszt.

Dla kogo jest Forthing?

Dla rodziny, która potrzebuje dużego nadwozia, na przykład siedmiu miejsc w V-Tourze, i chce sama zdecydować, ile dopłacić za hybrydę. Hybrydy z polską ceną, także te z wtyczką, porównuje zestawienie hybryd. Nie dla kogoś, kto chce jeździć tylko na prądzie albo mieszka daleko od salonu w województwie bez sieci.