Leapmotor T03: cena, wersje, dane techniczne

Leapmotor T03 to najmniejszy i najtańszy model marki: elektryczny hatchback miejski z jednym silnikiem na przednie koła. Markę sprowadza do Polski Leapmotor International, spółka Stellantisa i chińskiego Leapmotora, razem z większym Leapmotorem B10 i resztą gamy B i C.

Dla kogo jest T03, a dla kogo nie

Dla kierowcy, który jeździ głównie po mieście i chce najtańszy wstęp do elektryka tej marki. Zasięg 265 km WLTP wystarcza na dojazdy do pracy i zakupy, a auto mierzy tylko 3,62 m długości, więc łatwo je zaparkować.

Nie dla kogoś, kto często jeździ w trasę. Ładowarka DC do 45 kW jest wolniejsza niż w większych modelach marki, a bagażnik 240 l przy złożonych siedzeniach z tyłu zmieści niewiele więcej niż zakupy na tydzień.

Najważniejsze liczby: napęd, zasięg, ładowanie

Silnik elektryczny ma 95 KM (70 kW) i rozpędza T03 do 100 km/h w 12,7 s, a prędkość maksymalną ogranicza elektronika do 130 km/h. Bateria 37,3 kWh starcza na 265 km WLTP przy zużyciu 16,3 kWh/100 km.

Ile T03 ładuje się na szybkiej ładowarce?

Ładowarka prądu stałego do 45 kW jest wolniejsza niż w Leapmotorze B10 (do 140 kW), więc dłuższa trasa z dwoma postojami na ładowanie wymaga więcej czasu niż w droższych modelach tej marki.

Co warto wiedzieć przed zakupem

Bateria ma gwarancję 8 lat albo 160 tys. km do progu 70% pojemności, tak jak cała gama Leapmotor. Gwarancja na sam pojazd jest krótsza niż u pozostałych modeli marki: 3 lata albo 100 tys. km zamiast 4 lat, według strony importera o konserwacji i gwarancji.

Rynek wtórny jest duży jak na tak młody model: w ogłoszeniach stoi 25 egzemplarzy z lat 2025-2026. Medianę ceny używanego i najniższą ratę leasingu pokazuje sekcja ofert niżej.

Z czym porównać

Leapmotor B10 jest większym SUV-em tej marki, z dłuższym zasięgiem i szybszym ładowaniem za wyższą cenę. Pozostałe elektryki w podobnej klasie i cenie zbiera zestawienie chińskich aut elektrycznych.