Leapmotor C10: cena, wersje, dane techniczne
SUV, elektryczny, 218 KM. W Polsce od 163 200 zł.
Ile kosztuje?
163 200 zł
cena katalogowa importera, leasing od 1395 zł netto miesięcznie
Ile kosztuje 100 km?
10,73 zł
w strefie nocnej, 20,63 zł na taryfie G11; zużycie 16,5 kWh z WLTP
Jak daleko dojedzie?
424 km
według WLTP, ładowanie DC do 84 kW
Jak długo gwarancja?
4 lata
na samochód (100 000 km), 8 lat na baterię (160 000 km)
Czy jest bezpieczny?
5 z 5
gwiazdek Euro NCAP, wynik z 2024 roku
Jak często serwis?
12 mies.
albo co 20 000 km, co nastąpi wcześniej
Leapmotor C10 to rodzinny SUV w dwóch wersjach napędu: elektrycznej EV PRO i Hybrid EV, w której silnik benzynowy tylko ładuje baterię, a koła napędza zawsze silnik elektryczny. Markę sprowadza Leapmotor International, spółka Stellantisa i chińskiego Leapmotora. W gamie stoi nad mniejszym Leapmotorem B10.
Elektryk czy Hybrid EV?
Leapmotor C10 EV PRO ma 218 KM, baterię 69,9 kWh i 424 km zasięgu WLTP. Hybrid EV ma mniejszą baterię, na której według cennika przejeżdża 145 km, a z pełnym bakiem do 974 km.
Hybrid EV wybierz, jeśli często jeździsz trasy ponad 300 km i nie chcesz planować ładowania. Elektryk ładuje się szybciej: do 84 kW prądem stałym, wobec 65 kW w Hybrid EV.
Czy Leapmotor C10 ma napęd 4x4?
W cenniku z kwietnia 2026 obie wersje mają napęd na tył. W ogłoszeniach dealerów pojawia się też odmiana z napędem na obie osie z nowszego rocznika: o jej dostępność i dane pytaj w salonie.
Co warto wiedzieć przed zakupem
Euro NCAP dało Leapmotorowi C10 5 gwiazdek w 2024 roku. Gwarancja jest krótsza niż u Omody, Jaecoo, MG czy BYD: według materiałów producenta 4 lata albo 100 tys. km na auto, 8 lat albo 160 tys. km na baterię.
Elektryk ma przegląd co 12 miesięcy albo co 20 tys. km, bez wymiany oleju. Bagażnik ma 400 l.
Salonów jest ponad 20 w 24 miastach. W ogłoszeniach stoi ponad 40 egzemplarzy z lat 2025–2026.
Z czym porównać
Geely EX5 to elektryczny SUV w podobnej półce cenowej. BYD Sealion 7 jest droższy i większy. Pełną listę zbiera zestawienie chińskich aut elektrycznych.
Dane techniczne
- Napęd i osiągi
- Nadwozie
- SUV
- Napęd
- EV
- Produkcja
- od 2024
- Moc maksymalna
- 160 kW (218 KM)
- 0–100 km/h
- 7,5 s
- Prędkość maks.
- 170 km/h
- Napęd na osie
- Tylni
- Zasięg (WLTP)
- 424 km
- Bateria
- 69,9 kWh
- Ładowanie
- Ładowanie DC
- do 84 kW
- Ładowanie AC
- do 11 kW
- Wymiary i pojemności
- Długość
- 4,74 m
- Szerokość
- 1,90 m
- Wysokość
- 1,68 m
- Rozstaw osi
- 2,83 m
- Bagażnik
- 400 l
Zasięg według WLTP dla wersji podstawowej. Dane katalogowe producenta, różnią się między wersjami.
Koszt energii na 100 km
| Taryfa | zł/kWh | 100 km | 1000 km |
|---|---|---|---|
| Całodobowa G11 | 1,25 | 20,63 zł | 206 zł |
| Strefa nocna taryfy dwustrefowej | 0,65 | 10,73 zł | 107 zł |
Zużycie 16,5 kWh/100 km to pojemność baterii podzielona przez zasięg WLTP. W codziennej jeździe zwykle wychodzi 10–20% więcej, zimą jeszcze więcej. Rachunek nie obejmuje strat ładowania, zwykle około 10%. Ceny prądu to założenia redakcji, stan 08.2026.
Gwarancja i przeglądy
| Zakres | Warunki |
|---|---|
| Samochód | 4 lata albo 100 000 km, co nastąpi wcześniej |
| Bateria trakcyjna | 8 lat albo 160 000 km, co nastąpi wcześniej; co najmniej 70% pojemności |
Warunek z ogólnodostępnych materiałów producenta, niepotwierdzony u importera w Polsce. Przed zakupem sprawdź go w umowie i książce gwarancyjnej.
Przegląd co 12 miesięcy albo co 20 000 km, co nastąpi wcześniej.
Typowy plan dla auta elektrycznego: przegląd co 12 miesięcy albo co 20 tys. km, co nastąpi wcześniej. Bez wymiany oleju: zakres to filtr kabinowy, układ hamulcowy, płyny, zawieszenie i odczyt sterowników. Potwierdź w książce serwisowej auta.
Bezpieczeństwo Wszystkie wyniki
- Euro NCAP
- 5 z 5 gwiazdek
- Rok publikacji wyniku
- 2024
- Protokół oceny
- 2024
Gwiazdki dotyczą wersji poddanej testowi, niekoniecznie najtańszej w cenniku. Protokół zaostrza się z czasem, więc wynik sprzed kilku lat nie jest porównywalny z dzisiejszym. Raport Euro NCAP dla Leapmotor C10.
Z czym porównać
| Model | Napęd | Zasięg | Cena od | Rata od |
|---|---|---|---|---|
| Leapmotor C10 | EV | 424 km | 163 200 zł | 1395 zł |
| MG HS | PHEV | 164 500 zł | 1055 zł | |
| BAIC Beijing 7 | Benzynowy | 164 900 zł | 1282 zł | |
| Hongqi HS5 | Benzynowy | 159 900 zł | 1332 zł | |
| Deepal S05 | EV | 485 km | 169 900 zł |
SUV, cena katalogowa od 130 560 zł do 204 000 zł, inne marki. Rata to najtańsza oferta leasingu lub wynajmu, netto miesięcznie.
Oferty na rynku
- Ogłoszenia sprzedaży
- 44
- Najtaniej
- 123 000 zł brutto
- Mediana
- 139 900 zł brutto
- Roczniki
- 2025–2026
- Oferty leasingu i wynajmu
- 5
- Rata od (48 mies., wpłata 25%)
- 1395 zł netto
| Źródło | Forma | Ofert | Najtaniej |
|---|---|---|---|
| Car Lease Polska | Leasing | 3 | 1395 zł/mies. netto, 48 mies., wpłata 25% |
| Automarket | Leasing | 4 | 2549 zł/mies. netto, 36 mies., wpłata 10% |
| OLX | Kupno | 44 | 123 000 zł brutto |
Jak zmieniają się ceny ofert
Oferty dealerów, firm leasingowych i ogłoszenia prywatne, odświeżane codziennie (stan na 11 października 2026). Raty netto, tak jak publikują je firmy leasingowe. Ceny ogłoszeń obejmują auta nowe i używane. Nazwa źródła prowadzi do jego najtańszej oferty. ChinaCar.pl nie sprzedaje aut.