Leapmotor w Polsce: modele, ceny, salony

Leapmotor to chiński producent elektryków, którego auta poza Chinami sprzedaje Leapmotor International, spółka koncernu Stellantis (właściciela m.in. Fiata, Opla i Peugeota) i samego Leapmotora. W Polsce zamówienia ruszyły w lutym 2025 roku u sześciu dealerów, na dwa modele: miejskie T03 i SUV-a C10. Dziś katalog ma pięć modeli z polską ceną i każdy jeździ na prądzie.

Gama Leapmotora: od T03 do C10

Litera w nazwie to seria: T to auto miejskie, B kompaktowe, C większe i rodzinne.

T03 to hatchback o długości 3,62 m z silnikiem 95 KM i baterią 37,3 kWh na 265 km WLTP. W naszej bazie to najtańszy elektryk z polską ceną.

B05 i B10 mają ten sam napęd 218 KM i tę samą podstawową baterię 56,2 kWh. B05 to hatchback i przejeżdża 401 km WLTP, B10 to SUV z zasięgiem 361 km. Obie mają też wersję z większą baterią za dopłatą.

C10 to rodzinny SUV: elektryczny 218 KM z baterią 69,9 kWh i zasięgiem 424 km WLTP albo Hybrid EV, w którym silnik benzynowy tylko ładuje baterię, a koła zawsze napędza prąd. To jedyny Leapmotor, który pojedzie w długą trasę bez szukania ładowarki.

Cennik zna też kompaktowego SUV-a B03X. Jego danych nie sprawdziliśmy jeszcze u importera, więc ich tu nie podajemy.

Jak długa jest gwarancja Leapmotora?

Krótsza niż u konkurencji: 4 lata albo 100 tys. km na samochód, a w T03 tylko 3 lata. U Omody, Jaecoo i Chery to 7 lat, u BYD 6. Bateria ma za to 8 lat albo 160 tys. km do progu 70% pojemności, tyle co u dwóch pierwszych. Kto robi 30 tys. km rocznie, wyjdzie z gwarancji na auto już w czwartym roku. Przy zakupie z drugiej ręki sprawdź datę pierwszej rejestracji.

Przegląd wypada co 12 miesięcy albo co 20 tys. km, bez wymiany oleju. W C10 Hybrid EV dochodzi serwis silnika benzynowego.

Ile salonów ma Leapmotor?

W bazie mamy 25 salonów w 24 miastach, w Warszawie dwa (salony Leapmotor w Warszawie). Sieć jest dwa razy mniejsza niż u Omody i Jaecoo i ma dziury: w województwie opolskim i świętokrzyskim nie mamy żadnego adresu, więc z Opola czy Kielc jedzie się do salonu w innym województwie, także na każdy przegląd. Część salonów stoi w mniejszych miejscowościach, jak Grębów, Świdnik czy Nowy Targ.

Leapmotor na tle innych chińskich marek

Leapmotor ma w polskim cenniku wyłącznie auta napędzane prądem; nawet w C10 Hybrid EV silnik benzynowy nie napędza kół. Trzy modele mają pięć gwiazdek Euro NCAP: C10 z 2024, B10 z 2025 i B05 z 2026 roku. Ogłoszeń jest u nas ponad 100, ofert leasingu kilka. Wszystkie elektryki z polską ceną i zasięgiem WLTP porównasz w zestawieniu aut elektrycznych, a miasta z ładowarkami na stronie ładowarek.