Changan CS55 Plus: cena, wersje, dane techniczne

Changan CS55 Plus to kompaktowy SUV spalinowy, bez wersji hybrydowej czy elektrycznej w polskiej gamie. Markę do Polski sprowadza Changan Polska, razem z elektrycznymi SUV-ami Deepal S05 i S07 oraz większym Changan CS75 Plus.

Dla kogo jest CS55 Plus, a dla kogo nie

Dla kierowcy, który chce automatyczną skrzynię i benzynowy silnik bez dopłaty do hybrydy. Turbodoładowany silnik 1,5 T-GDI ma 181 KM, więcej niż większość benzynowych SUV-ów z chińskich cenników w tej cenie.

Nie dla kogoś, kto liczy koszt paliwa: 7,6 l/100 km w cyklu WLTP to wyraźnie więcej niż w hybrydach bez gniazdka, takich jak Jaecoo 5 albo hybrydowa odmiana Chery Tiggo 7.

Najważniejsze liczby: napęd, przyspieszenie, bagażnik

Układ 133 kW (181 KM) i 280 Nm pracuje z siedmiobiegowym automatem dwusprzęgłowym 7DCT na przednią oś. Sprint do 100 km/h zajmuje 8,3 s, a prędkość maksymalną elektronika ogranicza do 190 km/h. Bagażnik ma 475 l, więcej niż w mniejszym Chery Tiggo 4.

Czy w Polsce jest CS55 bez dopisku Plus?

Nie, polski cennik Changana ma tylko CS55 Plus, o długości 4550 mm.

Co warto wiedzieć przed zakupem

Importer daje 7 lat albo 160 tys. km gwarancji na pojazd i 12 lat bez limitu kilometrów na perforację nadwozia, według strony modelu. Euro NCAP jeszcze nie przetestował tego modelu, więc sekcja z gwiazdkami na karcie nie pojawia się.

W ogłoszeniach stoi 18 egzemplarzy, wszystkie z rocznika 2026, poniżej ceny katalogowej: importer uruchomił promocję na otwarcie polskiej sprzedaży. Medianę ceny pokazuje sekcja ofert niżej. Changana sprzedaje 13 salonów w dziesięciu miejscowościach, od Szczecina po Bielsko-Białą.

Z czym porównać

Chery Tiggo 7 z silnikiem benzynowym jest droższy w cenniku, bo ma już tylko napęd na cztery koła, za to większy bagażnik i słabszy silnik o mocy 147 KM. Changan CS75 Plus to większy SUV tej samej marki. Pozostałe benzynowe SUV-y w podobnym przedziale cenowym zbiera zestawienie SUV do 150 tys. zł.