Chińskie SUV-y do 150 tys. zł
41 modeli marek obecnych w Polsce, ceny od 76 900 zł do 150 000 zł.
Do 150 tys. zł chińskie marki oferują w Polsce 39 SUV-ów. To najgęściej obsadzony fragment rynku: obok siebie stoją auta różniące się długością o ponad pół metra i napędem od czystej benzyny po elektryk. Lista niżej jest posortowana od najtańszego, a tekst pomaga ją zawęzić.
Kompaktowy czy średni?
Pierwszy podział to rozmiar. Kompaktowe SUV-y mają około 4,3–4,45 m długości: Omoda 5, BYD Atto 2, Omoda E5. To wymiar Toyoty C-HR i Kii Niro.
Średnie mają 4,5–4,75 m: Chery Tiggo 7, Leapmotor B10, Forthing T-Five, Jetour Dashing, Geely Starray. To wymiar Toyoty RAV4 i Skody Kodiaq.
Który chiński SUV do 150 tys. zł ma 7 miejsc?
Pięć. Najtańszy jest SWM G03F za 79 900 zł, ale ma wolnossący silnik 110 KM i ręczną skrzynię. SWM G05 (4,75 m, 150 KM) i DFSK FX 600 (4,72 m, 177 KM) mają silniki turbo i skrzynie automatyczne. Jetour X70 Plus ma 4,72 m, a JAC JS8 Pro jest o 10 cm dłuższy. Żaden z tej piątki nie ma wyniku Euro NCAP.
Siedmioosobowy Chery Tiggo 8 z pięcioma gwiazdkami wypadł z tego progu, bo w cenniku Chery został tylko jako plug-in za 179 900 zł.
Napęd: od benzyny do prądu
Blisko trzy czwarte SUV-ów z listy ma silnik benzynowy. Hybrydy bez ładowania to Chery Tiggo 4, Jaecoo 5 i GAC Emkoo, hybrydy plug-in to Geely Starray, Deepal S05 PHEV i BYD Sealion 5 DM-i.
Elektrycznych SUV-ów jest pięć. Największą baterię i najdłuższy zasięg ma Omoda E5: 61 kWh i 430 km WLTP. Zestawienie wszystkich elektryków z zasięgami: chińskie samochody elektryczne.
Euro NCAP
Pięć gwiazdek ma w tym progu pięć SUV-ów: Omoda 5, Tiggo 7, Geely Starray, Leapmotor B10 i MGS5 EV. Bez wyniku są modele Jetoura, Changana, Forthinga, Bestune, Dongfenga, JAC, DFSK, SWM, Tigera i Sportequipe. Wyniki z podziałem na kategorie: Euro NCAP chińskich aut.
Jak wybrać
Zacznij od rozmiaru i napędu, potem odrzuć auta bez salonu w rozsądnej odległości: mapa salonów pokazuje godziny otwarcia i marki. Na końcu porównaj gwarancję na karcie modelu. Tańsze SUV-y są na liście do 100 tys. zł, wszystkie chińskie SUV-y bez limitu ceny w zestawieniu SUV.
Modele od najtańszego
| Model | Napęd | Cena od |
|---|---|---|
| Jetour X50 | benzyna | 76 900 zł |
| SWM G03F | benzyna | 79 900 zł |
| BAIC Beijing 3 | benzyna | 84 900 zł |
| MG ZS | benzyna | 85 500 zł |
| EVO Cuatro | benzyna | 89 000 zł |
| Chery Tiggo 4 | hybryda HEV | 98 200 zł |
| BAIC Beijing 5 | benzyna | 101 900 zł |
| DR Automobiles 5 | benzyna | 104 000 zł |
| Leapmotor B03X | elektryczny | 106 900 zł |
| Bestune T77 | benzyna | 109 900 zł |
| Jetour Dashing | benzyna | 112 900 zł |
| SWM G01 Pro | benzyna | 114 900 zł |
| Omoda 5 | benzyna | 115 500 zł |
| Ora 5 | benzyna | 115 500 zł |
| Jaecoo 5 | hybryda HEV | 119 500 zł |
| JAC JS6 | benzyna | 119 900 zł |
| SWM G05 | benzyna | 119 900 zł |
| Dongfeng Mage | benzyna | 123 900 zł |
| DR Automobiles 6 | benzyna | 124 000 zł |
| GAC Emzoom | benzyna | 124 900 zł |
| Jetour X70 Plus | benzyna | 124 900 zł |
| Leapmotor B10 | elektryczny | 125 900 zł |
| Bestune T90 | benzyna | 129 900 zł |
| BYD Atto 2 | elektryczny | 129 900 zł |
| Changan CS55 Plus | benzyna | 129 990 zł |
| Tiger Six | benzyna | 134 000 zł |
| Forthing T-Five | benzyna | 135 900 zł |
| DFSK FX 600 | benzyna | 139 900 zł |
| Hongqi HS3 | benzyna | 139 900 zł |
| JAC JS8 Pro | benzyna | 139 900 zł |
| Omoda E5 | elektryczny | 139 900 zł |
| Chery Tiggo 7 | benzyna | 142 900 zł |
| MGS5 EV | elektryczny | 143 900 zł |
| GAC Emkoo | hybryda HEV | 144 900 zł |
| Changan CS75 Plus | benzyna | 149 900 zł |
| Deepal S05 PHEV | hybryda plug-in | 149 900 zł |
| Dongfeng Huge | benzyna | 149 900 zł |
| Geely Starray | hybryda plug-in | 149 900 zł |
| BYD Sealion 5 DM-i | hybryda plug-in | 149 990 zł |
| Sportequipe S6 | benzyna | 150 000 zł |
| Tiger Eight | benzyna | 150 000 zł |
Ceny „od” z cenników importerów, bez rabatów i promocji. Błąd w danych? Napisz do redakcji.