Omoda w Polsce: modele, ceny, salony

Omoda to marka chińskiego koncernu Chery, w Polsce od czerwca 2024 roku. Pierwszy salon otworzyła wtedy w Gliwicach firma City Car, od razu pod dwoma szyldami: Omoda i Jaecoo. Obie marki, a od 2025 roku także samo Chery, sprowadza ta sama spółka, Chery Poland. W naszym katalogu Omoda ma cztery SUV-y i każdy z nich ma polski cennik.

Jakie modele Omody kupisz w Polsce?

Gama jest krótka i ułożona od najmniejszego do największego.

Omoda 5 to kompaktowy SUV z silnikiem benzynowym 1.6 T-GDI albo z hybrydą bez gniazdka. To najtańsze auto marki i model, od którego Omoda zaczęła sprzedaż w sierpniu 2024.

Omoda E5 to jedyny elektryk w gamie: 211 KM, bateria 61 kWh i 430 km zasięgu WLTP. Na autostradzie zimą licz raczej na dwie trzecie tej wartości.

Omoda 7 to hybryda plug-in z napędem na przód. Na prądzie przejeżdża 90 km WLTP, więc dojazdy do pracy zrobisz bez benzyny, jeśli ładujesz w domu.

Omoda 9 to największy model, plug-in z napędem na cztery koła i jedną wersją wyposażenia. Ma pięć gwiazdek Euro NCAP z 2025 roku, tak jak Omoda 5 z testu z 2022.

Elektryki i plug-iny wszystkich marek porównasz w zestawieniach aut elektrycznych i hybryd.

Omoda czy Jaecoo: czym się różnią?

Na papierze niewiele. To ten sam koncern, ten sam importer i te same salony: każdy z 60 adresów w naszej bazie sprzedaje obie marki.

Różnicę widać w gamie. Jaecoo sprzedaje benzynowego SUV-a z napędem 4x4 i plug-ina z napędem na obie osie i trzecim rzędem siedzeń w opcji, Jaecoo 8; Omoda nie ma ani jednego, ani drugiego. Jeśli szukasz kompaktowego plug-ina, porównaj Omodę 7 z Jaecoo 7: obie mają ten sam typ napędu SHS z napędem na przód.

Gwarancja i przeglądy

Cennik Omody E5 podaje 7 lat albo 150 tys. km gwarancji na samochód i 8 lat albo 160 tys. km na baterię trakcyjną. Bateria podlega reklamacji, gdy w tym czasie straci więcej niż 25% pojemności. To o rok dłużej niż w cenniku BYD i o trzy lata dłużej niż u Leapmotora.

Przegląd wypada co 12 miesięcy albo co 15 tys. km w każdym modelu z silnikiem benzynowym, także w plug-inach, bo olej wymienia się niezależnie od jazdy na prądzie. Cennika przeglądów nie znaleźliśmy u importera, więc o koszt pierwszych trzech zapytaj w salonie przed zakupem.

Gdzie kupić Omodę?

W naszej bazie jest 60 salonów w 48 miastach, po jednym lub kilku w każdym województwie, tyle samo co w lokalizatorze importera. Najwięcej, pięć, ma Warszawa (salony Omody w Warszawie), po trzy Poznań i Wrocław.

Razem z Jaecoo to największa sieć chińskiej marki w naszej bazie, o jeden salon większa niż MG (59). Dla porównania: Chery ma w bazie 50 salonów, BYD 41.

Omoda na tle innych chińskich marek

Omoda ma mniej modeli niż BYD czy MG, ale wszystkie z polską ceną, a dwa z czterech mają pięć gwiazdek Euro NCAP. Ogłoszeń z Omodami, nowymi z rabatem i używanymi, jest w naszej bazie ponad 300, więcej niż przy Chery. Wyniki testów zderzeniowych wszystkich marek są w zestawieniu Euro NCAP, a ceny katalogowe w cenniku.