ChinaCar

Akcyza na samochody osobowe

Hasło: rynek i prawo · Redakcja ChinaCar · stan na

Akcyza na samochód osobowy to podatek płacony w Polsce raz, przed pierwszą rejestracją auta w kraju. Stawka zależy od napędu i pojemności silnika spalinowego: elektryk nie płaci nic, zwykła benzyna do 2,0 l płaci 3,1% podstawy, a auto z silnikiem powyżej 2,0 l płaci 18,6%.

Kupujący nowe auto w polskim salonie akcyzy sam nie rozlicza, bo zapłacił ją importer albo salon, a kwota stoi na fakturze. Rozlicza ją ten, kto sprowadza auto sam: z innego kraju Unii Europejskiej albo spoza niej, na przykład prosto z Chin.

Stawki akcyzy w 2026 roku

Ustawa o podatku akcyzowym zna cztery stawki i dwa zwolnienia. Tabela zbiera je według napędu.

Napęd Silnik do 2000 cm³ Silnik 2001–3500 cm³ Silnik powyżej 3500 cm³ Przepis
elektryk (BEV), auto na wodór zwolnione zwolnione zwolnione art. 109a
plug-in (PHEV) i elektryk z range extenderem (EREV) zwolnione do 31.12.2029 9,3% 18,6% art. 163a, art. 105 pkt 1a lit. b
hybryda bez gniazdka (HEV), także miękka (MHEV) 1,55% 9,3% 18,6% art. 105 pkt 1b i 1a lit. a
benzyna, diesel, LPG 3,1% 18,6% 18,6% art. 105 pkt 1 i 2

Źródło: ustawa o podatku akcyzowym, tekst jednolity Dz.U. 2026 poz. 412; interpretacja ogólna Ministra Finansów z 26 lutego 2026 roku (PAD6.8101.1.2026).

Zwolnienie plug-inów ma datę końca: obejmuje auta, od których obowiązek podatkowy powstanie do 31 grudnia 2029 roku. Po tej dacie, bez zmiany ustawy, plug-in z silnikiem do 2,0 l zapłaci stawkę ogólną 3,1%.

Jaką akcyzę płaci chińska hybryda i plug-in?

Hybryda ładowana z gniazdka z silnikiem do 2,0 l nie płaci akcyzy wcale. Hybryda bez gniazdka z takim silnikiem płaci 1,55%. Granicę wyznacza definicja z ustawy o elektromobilności: pojazd hybrydowy to auto spalinowo-elektryczne, w którym energię elektryczną gromadzi się przez podłączenie do zewnętrznego źródła.

Tę definicję spełnia też elektryk z range extenderem, czyli auto napędzane silnikiem elektrycznym, w którym mały silnik spalinowy tylko ładuje baterię. Ma gniazdko i silnik spalinowy, więc dla akcyzy liczy się jak plug-in. W polskich cennikach jest dziś taki model, Forthing S7 REEV.

Spór o miękkie hybrydy zamknęła interpretacja ogólna Ministra Finansów z 26 lutego 2026 roku. Auto, w którym silnik elektryczny tylko wspiera silnik spalinowy, też ma napęd hybrydowy i dostaje stawkę 1,55% albo 9,3%. Kod nomenklatury celnej nie przesądza o stawce. Kto przed tą interpretacją zapłacił za miękką hybrydę 3,1% albo 18,6%, może złożyć wniosek o stwierdzenie nadpłaty.

Auta, które akcyzy nie płacą

  1. Elektryki. Całe zestawienie chińskich elektryków w Polsce to auta zwolnione z akcyzy. Do rejestracji potrzebne jest zaświadczenie o zwolnieniu z urzędu skarbowego, chyba że auto kupiono w polskim salonie i zwolnienie rozliczył sprzedawca.
  2. Plug-iny do 2,0 l, do końca 2029 roku. Lista modeli z ceną w zestawieniu hybryd.
  3. Pickupy i dostawczaki. Akcyza dotyczy samochodów osobowych z pozycji CN 8703. Pickup sklasyfikowany jako pojazd do przewozu towarów (CN 8704) akcyzy nie płaci. Chińskie pickupy z polskiej oferty to między innymi Maxus T60 Max i JAC T9. O klasyfikacji decydują cechy auta, a nie samo nazewnictwo w ogłoszeniu.

Auto z fabryczną instalacją LPG, takie jak BAIC Beijing 7, płaci tę samą stawkę co benzyna o tej pojemności. Gaz nie daje żadnej ulgi.

Od jakiej kwoty liczy się akcyzę?

Podstawa zależy od drogi, którą auto trafiło do Polski.

  • Sprzedaż w Polsce (salon, importer): kwota należna ze sprzedaży pomniejszona o VAT i samą akcyzę. Sprzedawca wykazuje kwotę akcyzy na fakturze.
  • Zakup w innym kraju UE: kwota, którą kupujący zapłacił za auto. Cenę w euro przelicza się po kursie średnim NBP z dnia powstania obowiązku podatkowego.
  • Import spoza UE, na przykład z Chin: wartość celna powiększona o cło, z transportem i ubezpieczeniem do pierwszego miejsca przeznaczenia w Polsce. Jak liczy się cło, opisuje hasło Cło na chińskie samochody elektryczne.

Urząd skarbowy może zakwestionować cenę z umowy, jeśli bez powodu znacznie odbiega od średniej wartości rynkowej takiego samego auta w Polsce. Gdy biegły wyceni auto o co najmniej 33% wyżej niż kupujący w deklaracji, koszt opinii płaci kupujący.

Przykład: auto kupione za granicą za 120 000 zł

Tabela liczy akcyzę od auta kupionego w Niemczech za równowartość 120 000 zł, dla każdego napędu i pojemności.

Auto Stawka Akcyza
elektryk 0% 0 zł
plug-in z silnikiem do 2,0 l 0% 0 zł
hybryda bez gniazdka, silnik do 2,0 l 1,55% 1 860 zł
benzyna albo LPG, silnik do 2,0 l 3,1% 3 720 zł
plug-in albo hybryda, silnik 2,0–3,5 l 9,3% 11 160 zł
benzyna albo diesel, silnik powyżej 2,0 l 18,6% 22 320 zł

Źródło: art. 105, 109a i 163a ustawy o podatku akcyzowym; wyliczenie własne z 22 października 2026 roku.

Różnica między hybrydą 2,0 l a hybrydą 2,4 l to w tym przykładzie 9 300 zł. Przy aucie sprowadzanym samodzielnie pojemność silnika z dowodu albo świadectwa zgodności (CoC) warto sprawdzić przed zakupem, nie po.

Ile jest czasu na akcyzę przy aucie z innego kraju UE?

14 dni na deklarację i 30 dni na zapłatę, w obu przypadkach nie dłużej niż do dnia rejestracji. Terminy liczą się od dnia, w którym auto wjechało do Polski, jeśli kupiłeś je wcześniej za granicą.

  1. Deklaracja uproszczona (formularz AKC-US): w urzędzie skarbowym, pocztą albo przez portal PUESC.
  2. Zapłata na rachunek właściwego urzędu skarbowego.

Przy rejestracji wydział komunikacji sprawdza dokument potwierdzający zapłatę akcyzy albo zaświadczenie o zwolnieniu. Elektryk i plug-in do 2,0 l też potrzebują takiego zaświadczenia, choć podatek wynosi zero.

Przed sprowadzeniem auta z Chin policz najpierw cło i homologację, bo to one decydują o opłacalności. Procedurę dopuszczenia do ruchu opisuje hasło Homologacja auta z Chin, a porównanie z ceną w polskim salonie daje cennik chińskich aut.

Źródła