Serwis chińskiego auta w Polsce: przegląd poza ASO i dojazd

Przegląd chińskiego auta w niezależnym warsztacie nie odbiera gwarancji. Unijne zasady dystrybucji samochodów zabraniają uzależniać gwarancję od tego, gdzie robisz obsługę, której gwarancja nie obejmuje, a MG pisze to wprost w swojej informacji gwarancyjnej. Naprawę z gwarancji zrobi jednak tylko sieć importera. Do tego u MG, Hongqi i Bestune gwarancja na nadwozie wymaga corocznej kontroli w autoryzowanym serwisie, więc do ASO i tak pojedziesz raz w roku.

Drugie pytanie brzmi: jak daleko. Przy sześciu markach z największą siecią salon jest w każdym województwie. Przy Changanie, Deepalu i Xpengu co najmniej połowa z 18 miast wojewódzkich ma do najbliższego salonu więcej niż 50 km.

Czy przegląd poza ASO odbiera gwarancję?

Nie, jeśli warsztat zrobi go zgodnie z planem producenta. Komisja Europejska w wytycznych do rozporządzenia 461/2010 (pkt 69) uznaje, że producent nie może uzależniać gwarancji od wykonywania w swojej sieci napraw i obsługi, których gwarancja nie obejmuje. Nie może też wymagać części własnej marki przy wymianach poza gwarancją. Rozporządzenie obowiązuje do 31 maja 2028 roku.

Komisja dodaje, że miejsce zapisu nie ma znaczenia. Ten sam warunek w umowie sprzedaży, w książce serwisowej czy w książce gwarancyjnej ocenia się tak samo (FAQ z 27.08.2012, pytanie 1).

Trzy dokumenty gwarancyjne chińskich marek, które przeczytaliśmy w całości, wyglądają tak:

	MG	Hongqi	Bestune
Przegląd poza siecią	dozwolony, „nie powoduje utraty gwarancji”	ASO albo warsztat spełniający standardy ASO	ASO albo warsztat spełniający standardy ASO
Naprawa z gwarancji	tylko Autoryzowany Serwis MG	tylko Autoryzowany Serwis Hongqi	tylko Autoryzowany Serwis Bestune
Kontrola nadwozia w ASO	co roku, dla gwarancji na perforację (7 lat)	co 12 miesięcy, dla perforacji i lakieru	co 12 miesięcy, dla perforacji i lakieru
Termin przeglądu	najpóźniej 1500 km albo 28 dni po terminie	do 1000 km albo 21 dni przed, spóźnienie niedozwolone	do 1000 km albo 21 dni przed, spóźnienie niedozwolone
Skutek błędu warsztatu	usterka z nieprawidłowej obsługi może nie zostać uznana	traci się gwarancję na wady wynikłe z uchybienia	traci się gwarancję na wady wynikłe z uchybienia

Źródła: „Informacja gwarancyjna dla klientów” SAIC Motor Poland; Ogólne Warunki Gwarancji Hongqi i Bestune (importer obu: Asian Automotive Distribution Center).

Żaden z trzech dokumentów nie kasuje całej gwarancji za przegląd w innym warsztacie. Odpowiedzialność przechodzi na warsztat: jeśli źle wymieni olej i padnie silnik, importer może odmówić tej jednej naprawy.

Kontrola nadwozia: wizyta w ASO, której nie ominiesz

Kontrola nadwozia to warunek samej gwarancji na perforację, a u Hongqi i Bestune także na lakier. Kto robi przeglądy mechaniczne w zwykłym warsztacie, a chce zachować ochronę przed rdzą, raz w roku jedzie do ASO po wpis w książce. U Bestune i Hongqi kontrolę opłaca właściciel.

Przy MG to ma wagę: gwarancja na perforację trwa 7 lat, czyli siedem wizyt. Przed zakupem zapytaj w salonie, czy kontrola nadwozia jest w cenie przeglądu okresowego, czy liczą ją osobno.

Co zabrać z niezależnego warsztatu?

Szczegółową fakturę z listą prac, części i płynów. MG wymaga jej wprost przy obsłudze poza siecią i każe używać części oraz płynów „zgodnych ze specyfikacją oryginalnego wyposażenia”. Bez dokumentu nie udowodnisz, że przegląd był zrobiony w terminie i zgodnie z planem.

Czy niezależny warsztat ma dostęp do historii serwisowej?

Tak. Niezależny warsztat ma prawo zajrzeć do historii serwisowej auta i dopisać do niej swój przegląd, także elektronicznej. Komisja uznaje odmowę takiego dostępu za naruszenie zasad konkurencji (FAQ, pytanie 17). Instrukcje naprawcze i dane diagnostyczne producent musi udostępniać niezależnym warsztatom na podstawie art. 61 rozporządzenia (UE) 2018/858.

Pilnuj terminu bardziej niż przy europejskich markach. Bestune i Hongqi nie dają ani dnia zapasu po terminie: przegląd zrobiony dzień po terminie to według ich warunków uchybienie, a o 21 dni wcześniej jeszcze nie.

Jak często i za ile robi się przegląd chińskiego auta?

Interwał podaje w cenniku tylko MG: rok albo 24 000 km, jednakowo dla MG3, MG ZS, MG HS, MGS5, MGS6, MGS9 i Cyberstera (cenniki z października 2026). Maxus Deliver 7 ma według importera przegląd co 2 lata albo 40 tys. km, rzadziej niż MG.

W cennikach pozostałych 14 marek, które przejrzeliśmy przy kartach modeli (BYD, Omoda, Jaecoo, Chery, Leapmotor, Geely, GAC, Xpeng, Changan, Deepal, BAIC, JAC, Bestune, Forthing), nie ma ani interwału, ani ceny przeglądu. Ceny nie podaje też cennik MG. Plan obsługi jest w książce serwisowej, którą dostajesz z autem.

Omoda i Jaecoo wiążą z przeglądami jeszcze jedno: 7 lat bezpłatnego assistance przysługuje pod warunkiem przeglądów zgodnych z harmonogramem producenta. Cennik nie wymaga, żeby to był przegląd w ASO.

Skoro importer nie podaje kwot, poproś salon przed podpisaniem umowy o wycenę pierwszych trzech przeglądów na piśmie, dla konkretnej wersji. Przy plug-inie zapytaj osobno o obsługę silnika spalinowego: olej i filtry to pozycje, których elektryk nie ma.

Ile kilometrów do najbliższego salonu?

Baza salonów nie odróżnia punktu z serwisem od samego punktu sprzedaży, więc tabela liczy salony. Odległość to linia prosta z każdego z 18 miast wojewódzkich do najbliższego salonu marki; drogą wyjdzie więcej.

Marka	Salony	Województwa bez salonu	Miasta wojewódzkie dalej niż 50 km	Najdalej
MG	59	0	0	Wrocław, 9 km
Omoda	52	0	0	Białystok, 7 km
Jaecoo	52	0	0	Białystok, 7 km
BYD	42	0	0	Toruń i Szczecin, 8 km
BAIC	42	0	0	Toruń, 40 km
Chery	37	0	1	Gorzów Wielkopolski, 81 km
Leapmotor	23	2	3	Kielce, 97 km
Geely	19	2	3	Rzeszów, 134 km
JAC	21	2	3	Olsztyn, 142 km
Bestune	26	3	4	Szczecin, 186 km
Forthing	23	3	4	Białystok, 170 km
GAC	17	4	5	Białystok, 170 km
Maxus	24	3	6	Białystok, 122 km
Hongqi	16	4	6	Szczecin, 194 km
Changan	14	7	9	Białystok, 178 km
Deepal	13	8	10	Białystok, 178 km
Xpeng	7	9	10	Szczecin, 184 km
DR Automobiles	3	13	16	Szczecin, 425 km

Źródło: baza salonów chinacar.pl, stan na 14.10.2026; odległości w linii prostej, wyliczenie własne. Tabela uporządkowana według liczby miast dalej niż 50 km.

Gdzie sieć ma dziury?

Granica przebiega przy około 20 salonach: poniżej tej liczby co najmniej trzy miasta wojewódzkie zostają dalej niż 50 km od salonu. Właściciel Changana w Białymstoku czy Xpenga w Szczecinie jedzie na każdy przegląd do innego województwa, a przy kontroli nadwozia raz w roku nie ominie tej trasy nawet z niezależnym warsztatem pod domem. DR Automobiles, EVO i Sportequipe dzielą te same trzy salony w województwach mazowieckim, podlaskim i śląskim.

Pełną listę województw bez salonu i warunki gwarancji każdej marki pokazuje sekcja „Serwis i gwarancja” na jej stronie, a adresy z godzinami otwarcia mapa salonów.

A jeśli auto nie pochodzi z polskiego salonu?

Auto kupione u autoryzowanego dealera w innym kraju UE polski serwis marki ma naprawić w ramach gwarancji, choć na warunkach kraju zakupu (FAQ, pytanie 5). Auto sprowadzone prosto z Chin nie ma takiej ochrony. Różnice opisuje hasło Importer równoległy, a kraj produkcji i rocznik odczytasz według hasła VIN chińskiego samochodu.

Pięć pytań do salonu przed zakupem

1. Czy w tym salonie jest serwis, a jeśli nie, gdzie jest najbliższy?
2. Co ile kilometrów i miesięcy jest przegląd tej wersji i ile kosztują pierwsze trzy?
3. Czy coroczna kontrola nadwozia jest w cenie przeglądu?
4. Czy serwis odbiera auto z domu albo daje auto zastępcze na czas przeglądu?
5. Jakie warunki trzeba spełnić, żeby zachować gwarancję na baterię? Progi i lata dla każdej marki zebraliśmy w haśle Gwarancja na baterię.

Odpowiedzi na pytania 1 i 4 porównaj z tabelą odległości wyżej, zanim pojedziesz na jazdę próbną.